रेलवे मंत्री पीयूष गोयल ने पिछले हफ्ते घोषणा की है, कि सार्वजनिक ट्रांसपोर्टर ने पिछले साल सितंबर में शुरू किए गए फ्लेक्सी किराए की योजना का खुलासा किया था।आज देंश मे प्रीमियम ट्रेन चल रही है खाली सीटों के साथ।
जबकि रेलवे राजस्व एक वर्ष में 500 करोड़ रुपए तक बढ़ा है, क्योंकि फ्लेक्सी किराए की योजना प्रीमियम और एक्सप्रेस ट्रेनों पर शुरू की गई थी, जिससे यात्रियों की संख्या में काफी गिरावट आई है।
इस योजना के परिणामस्वरूप मुम्बई-दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस जैसे खाली सीटों के साथ चलने वाली प्रीमियम गाड़ियों का परिणाम है। पश्चिमी रेलवे के आंकड़ों के अनुसार, पहले की शुरुआत में, बुकिंग की पुष्टि के लिए महीनों पहले किया जाना था, ताकि सुनिश्चित किया जा सके कि व्यवस्था की शुरूआत के बाद 30% सीटों में कोई भी खाली तो नहीं रह जाएगा। दिलचस्प बात यह है कि ज्यादातर दिनों में, उड़ान टिकट राजधानी की किराए से सस्ता होता है।
फ्लेक्सी योजना राजधानी प्रीमियम और दुरंतो एक्सप्रेस सहित सभी प्रीमियम गाड़ियों पर लागू होती है। आज देंश मे 42 राजधनी, 46 शताब्दी और 54 दुरांतो ट्रेनें चल रही हैं।
यात्रियों ने किराए में बढ़ोतरी के बारे में चिंता जताते हुए, आंकड़े बताते हैं कि यात्रियों ने ट्रेनों को लेने के बजाय उड़ान भरने के लिए चुना है।
मुंबई के लिए दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस से पता चलता है कि 8256 यात्रियों ने 1 जुलाई 2016 और जुलाई 31,2016 के बीच 2 एसी कोच में यात्रा की, जबकि यह संख्या 2017 में इसी अवधि के लिए 7,124 पर आ गई। इसी प्रकार इसी अवधि के लिए अगस्त क्रांति एक्सप्रेस, 2016 में यात्रियों की संख्या 8,228 से घटकर 2, 4 9 को 201 7 में 5, 8 4 9 हो गई।
डिवीजनल रेलवे उपयोगकर्ता की सलाहकार समिति के सदस्य राजीव सिंघल ने कहा, “यह उच्च समय है कि रेलवे ने सोचा कि वे सेवा-उन्मुख [एक] की बजाय मुनाफा कमा रहा है। रेलवे के गतिशील किराए के कारण कई यात्रियों उड़ान भर गई हैं “।
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